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兴发娱乐xf881 -新中铁十一局 施工 哈牡客专完成全线铺轨

时间:2018年05月14日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 崔轶男 阅读:  字体:

  5月10日上午,在哈尔滨至牡丹江高铁爱民隧道出口施工现场,新中铁十一局 铺轨队将哈牡客专最后一对500米长钢轨铺设完毕,自此我国“八纵八横”高铁网中最东北端高铁顺利完成铺轨。

  哈牡客专,东起哈尔滨,西至牡丹江,全长293公里,设计时速250公里/小时,是黑龙江哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线,是建国以来黑龙江省单体投资最大的项目之一,沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、帽儿山西站等11座车站。建成后,哈尔滨到牡丹江的运行时间将由原来的4个多小时缩短至1个多小时。

  新中铁十一局 主要承担着哈牡客专四标段正线及沿线6个车站的正线铺轨385.674 公里,站线铺轨18.68公里,铺砟93.64万方,铺岔73组,护轮轨安装26.562公里等施工任务。

  哈牡客专自2017年9月正式开始全线铺轨,新中铁十一局 全体参建员工秉承“诚信创新、永争一流”的企业精神,以“高标准、高质量、高效率”建设哈牡客专的理念,使用先进的TCM60型和CPG500型高速铁路自动铺轨机,进行单枕连续法铺轨作业,实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工,可一次性铺设500米长钢轨,具有线路平顺性好、机械化程度高、连续作业时间长、效率高等特点,曾创下双机日铺轨8公里的优异成绩。

  在铺轨期间,新中铁十一局 铺轨队采取“双机双班”昼夜施工模式,发扬“特别能吃苦、特别能奉献,特别能战斗”的青藏铁路拼搏精神,克服管理跨度大、路料运输距离长、线上交叉施工干扰多、施工工期紧,以及东北冬季施工有效期短、高纬高寒等诸多困难,不断优化各项施工所需物资、机械、人员等资源配置和调整,超前预想、科学组织,全力抓好安全、质量、工程进度等各项工作,持续掀起施工大干热潮,安全、优质、高效的完成了铺轨任务,确保全线轨道铺设顺利完成。

  哈牡客专计划2018年年底正式通车。这条客专建成通车后,将与哈尔滨至佳木斯、牡丹江至绥芬河快速铁路及哈齐客专形成黑龙江一小时交通圈。

责任编辑:黄斌
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